Il tema, come suggerito dal sig. Taveri è un tema trasversale agli altri quattro: porto, centro storico, costa e agro. Già il Documento Programmatico Preliminare tra gli obiettivi primari individua uno sviluppo turistico orientato alla tutela delle risorse ambientali e culturali in chiave non solo conservativa ma di valorizzazione, di utilizzo in prospettiva economica di esse.
A tal fine nel DPP la maggior parte delle strategie per il sistema insediativo, infrastrutturale e ambientale sono rivolte allo sviluppo economico in chiave turistica.
Nel caso del Centro Storico si prevedono oltre che il recupero e la riqualificazione del patrimonio edilizio esistente, una maggiore flessibilità nel cambio di destinazioni d’uso in funzione di uno sviluppo turistico che rivitalizzi il Centro Storico e contemporaneamente salvaguardi la qualità della vita dei residenti.
Il Centro Storico risulta inoltre un elemento di congiunzione sia con la zona nord della città e con il porto che con la zona sud per le quali si prevedono interventi di riqualificazione ambientale.
In particolare gli interventi di riqualificazione previsti per le aree dimesse a nord (ex Sicie, Italcementi, Oleifici ecc.) rappresentano una connessione verde tra l’area portuale (qualunque sia la scelta definitiva) ed il centro storico. Le scelte per la zona costiera a sud sono orientate prevalentemente alle attività turistiche, culturali e sportive attraverso il potenziamento dell’offerta alberghiera, la realizzazione di un teatro, della cittadella dello sport e attraverso un riordino del sistema di accessi e servizi alle spiagge.
Anche le scelte per il sistema infrastrutturale sono pensate in modo tale da favorire tali finalità. Il potenziamento della viabilità lungo la costa sud per il traffico veicolare proveniente sia dalla litoranea che dalla s.s. 16 è finalizzato a favorire l’accessibilità alla zona del Capitolo; la realizzazione di una viabilità alternativa a quella carrabile è pensata in funzione di una riqualificazione degli accessi al mare; il sistema dei parcheggi nella città consolidata è orientata al decongestionamento del traffico diretto verso il centro (storico e murattiano); la creazione di una stazione di autobus extraurbani è finalizzato ad incoraggiare l’uso del mezzo pubblico.
Per quel che riguarda l’agro, il DPP ha come obiettivo primario quello dello sviluppo sostenibile del territorio orientato alla conservazione del patrimonio esistente ed una riduzione del trend di consumo di suolo attraverso la valorizzazione dell’esistente consentendo il recupero, la trasformazione per la realizzazione di interventi differenti da quello residenziale in chiave turistico-ricettiva o per attività. La presenza di masserie, ville e trulli di particolare pregio storico-architettonico va letta in relazione ad una generale strategia di tutela ambientale da attuare attraverso il ripristino dell’equilibrio idrogeologico, la costruzione di una rete ecologica territoriale ed urbana, la tutela della piana olivetata, la riduzione della pressione insediativa sul territorio extraurbano che compongono un sistema complesso dalle caratteristiche ambientali singolari.

Cosa dice il DPP sul tema del turismo (pagg. 78-79; 92-96; 106-119)